兰州交通

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

【导语】:兰州轨道交通1号线一期工程“洞通”之后,你想知道、不知道的都看这里……

  兰州地铁1号线全线空载运行将至2019年3月。

  它标志着1号线将迎来全线试运营倒计时。

  全线试运营啦,那地铁还会远吗~

  据了解,我国目前的地铁列车根据体宽可分为A、B、C三个型号。

  而咱们兰州轨道交通1号线选用的宽度最大哒~ A型列车;

  可达到3米,载客量1860人。兰州1号线初期共配置车辆26列,6辆编组。每列列车编组由4辆动车和2辆拖车组成,最高运行速度为每小时80千米。 

  目前兰州地铁1号线处于车辆调试阶段的A型电动列车车身主打白色,蓝色腰线缠于中部,如飞天丝带般飘逸。

  可漂亮啦~

  车厢内蓝白相间,以白色为主色调,座椅为晴天蓝,中央的扶手杆与其他城市的列车不同,每隔两组单杆式设三杆式扶手杆。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  据兰州轨道交通公司的工作人员介绍说,这样的设计是专门向列车厂家定制而成的,三杆式扶手杆容量更大,能让更多站立的乘客有地方可抓。


兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

       2018年1月24日,在甘肃省第十三届人民代表大会第一次会议上,省委副书记、省长唐仁健在政府工作报告中提到,2018年加快重大项目建设中的新目标之一,便是“兰州城市轨道交通1号线一期工程建成运营”。

      2017年12月8日,由中铁一局集团电务工程有限公司项目部负责施工的1号线一期工程东岗车辆基地牵引降压混合所一次送电成功。

      2017年11月16日,随着承担省政府至东方红广场区间左线隧道施工的盾构机抵达东方红广场站西端头接收井,兰州轨道交通1号线一期工程终于实现了全线隧道“洞通”。

  关于“洞通”及其相关的工程进展你了解吗?

  问:“洞通”是什么意思?

  答:“洞通”即全线隧道全部打通。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲全线洞通实景

  目前国内绝大多数城市在轨道交通工程建设中,一条城市轨道交通线路的建设周期通常为4年半至5年。除土建工程全线开工之外,必须经历“洞通”、“轨通”、“电通”、“综合联调”等四大重要节点。作为兰州市首条城市轨道交通线路,1号线一期工程的建设也必须经历这些节点。

  “洞通”为下一步全线“轨通”(全线铺轨完成)、“电通”(全线电路可启用)、“综合联调”等工作奠定了基础。

  问:“洞通”之后呢?

  答:根据总体计划安排,1号线一期工程建设目前将全面转入机电安装及车站装饰装修阶段。在完成全线“洞通”这一历史性节点后,下一步兰州市轨道交通有限公司及参建各方将结合工程建设实际情况,加快全线东段(兰州大学站至东岗车辆基地)的机电安装和装饰装修进度,以保障1号线一期工程兰州大学站以东所有车站和区间尽快进行动车调试。

  全线17座车站正在进行机电设备安装和装修。此外,运营筹备工作已提前谋划,所有运营人员已到岗培训,与工程建设同步实施。

  问:是不是其他工程在“洞通”后才开始施工?

  答:不是的, 在土建施工加快推进的同时,轨道铺设、机电设备安装及车站装饰装修等各项工作交叉作业也同步展开。

  目前,1号线一期工程土建施工正在进行管线回迁、交通恢复及车站出入口和风亭等附属设施施工。其他方面,停车场及车辆段累计完成98.8%,附属结构完成50.2%;供电系统东岗主变电站已具备受电启动条件,西客站外电源线路彭家坪架空线路已全部完成。

  其中,全线轨道铺设施工于2016年4月全面开始,目前全线短轨铺设累计完成40177米,占总量的72.4%;长轨焊接23138米,占总量的43%。兰州大学站至东岗车辆基地出入段线区间范围已实现双线隧道“长轨通”,计划今年年底实现全线右线隧道“长轨通”,左线待省政府站完成后实现“轨通”。

  问:除了“洞通”,其他方面有新进展吗?

  答:事实上,在兰州轨道交通1号线一期工程实现全线隧道“洞通”的同时,兰州大学站以东线路也实现长轨通。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲已具雏形的兰州大学站2号出入口

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲内部装饰装修进入尾声的兰州大学站

  问:长轨通后是不是就可以坐车了?

  答:市民坐车要等到全线正式开通运营。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)
兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲兰州大学站工作区,这一复杂的供电系统将承担车站各子系统的供电任务

  与兰州大学站一样,拱星墩站内部装饰装修也已进入尾声,天花板上的吊顶板依然是蓝白相间的流线造型,站台中央的廊柱也已完成装饰,通体白色瓷砖,顶部白底色上,以蓝色的线条,勾勒出黄河波涛涌动以及马家窑陶器的线条图案,极具地方文化特色。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲拱星墩站极具地方文化元素的装饰装修风格

  问:能介绍一下1号线一期工程的概况吗?

  :1号线一期工程是兰州城市轨道交通贯穿主城区东西向的主干线路,西起西固区陈官营,东至城关区东岗,全线长约26公里,全部为地下线,共设20座车站,于2014年3月28日全线开工建设。

  截至目前,全线20座车站,依次为陈官营站、奥体中心站、城市学院站(世纪大道站)、兰州海关站(迎门滩站)、马滩站、土门墩站、西客站站(兰州西站站)、西站什字站(敦煌路南口站)、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、省政府站、东方红广场站、兰州大学站(盘旋路站)、五里铺站、省气象局站(东部市场站)、拱星墩站、焦家湾站、东岗站。

  目前已有19座主体结构封顶,双线37公里区间隧道全部掘进完工。

  问:为什么还有一座车站没有封顶?

  答:暂时还没有封顶的是省政府站,目前仍是全线“卡脖子”工程。

  受多种因素影响,省政府站站位作出调整,调整后需与武都路中央商务区结合建设。但受前期征地拆迁滞后等因素影响,该站土建施工进场时间远远滞后于其他站点。

  由于省政府站是全线进场施工最晚的一座车站,为加快工程建设进度,兰州市轨道交通有限公司及时调整方案,采取“先隧后站”的施工方案,即在车站建设短期内无法全面开建的情况下,率先打通车站隧道,确保全线总体建设进展,随后根据实际情况继续实施车站主体工程建设。

  兰州市轨道交通有限公司与中央商务区项目建设方积极沟通协商,配合制定调整省政府站与中央商务区项目结合建设方案。根据计划,该车站全长170米,基坑开挖深度30米,共划分为三个节段施工,其中第一、二节段均为地面施工部分,第三节段需在中央商务区大基坑开挖完成后进行施工。目前,中央商务区项目正在办理报建手续。

  问:还有其他好消息吗?

  答:兰州轨道交通1号线运营车辆采用A型电动客车,初期共配置车辆26列,6辆编组,共计156辆车。每列车总长139.98米,车体最大宽度3.09米,高3.8米;每列坐席330人,定员载荷1860人,最大载荷2460人。每列编组由4辆动车和2辆拖车组成,最高运行速度为每小时80千米。

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲东岗车辆基地,已经抵达的电动列车停在运用库外

兰州地铁1号线最新进展(附最新实拍图)

  ▲东岗车辆基地,轨道交通1号线采用的A型电动列车内部

  目前1号线一期工程订购的所有26列电动列车中,已有14列抵达兰州,年底前另有6列也将运抵东岗车辆基地。考虑到冬季运输条件不利等影响,剩余6列将于明年3-6月全部抵兰,随后将结合工程建设进度,展开车辆调试工作。


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